Roby
[Administrator]
![[Administrator]](/images/ranks/dl_ranks2/rank_admin.gif "[Administrator]")
Data inscrierii: 12/Dec/2007
Mesaje: 12
Localitate: Caracal
|
 Trimis: 12/12/2007 22:30 Titlul subiectului: Triunghiul Bermudelor |
 |
|
Triunghiul Bermudelor, regiune din vestul oceanului Atlantic, este asociat în imaginaþia popularã cu dezastre maritime misterioase. Cunoscut ºi sub numele de Triunghiul Diavolului, zona în formã de triunghi este de cam 1,140,000 km pãtraþi ºi se aflã între insula Bermuda, coasta de sud a Floridei ºi Puerto Rico.
Reputaþia sinistrã a Triunghiului Bermudelor dateazã încã din secolul al XV – lea, îndată ce Christopher Columb a gãsit în marea Sargasso mase plutitoare foarte dense de un soi de seminþe care erau cunoscute pe acea vreme ca purtãtoare de ghinion. Pe la mijlocul secolului al XIX – lea au fost fãcute un numãr mare de raporturi despre nave care au dispãrut ºi despre nave care au fost abandonate în mod misterios. întâia dispariþie a unei nave ale S.U.A., a USS Cyclops a avut loc în acea zonã în martie 1918.
Incidentul care a consolidat reputaþia Triunghiului Bermudelor a fost dispariþia a zborului 19 în decembrie 1945, un escadron de 5 bombardiere ale S.U.A.. Escadronul a plecat din Fortul Lauderdale, Florida cu 14 oameni ºi a dispãrut dupã ce a trimis o serie de mesaje S.O.S.. Un hidroavion, în cãutarea acestui escadron, a dispãrut ºi el. Unele din avioanele care au dispãrut sunt: un DC-3 care cãra 27 de pasageri în 1948 ºi un C-124 Globemaster cu 53 de pasageri în 1951. Printre navele care au dispãrut sunt ºi: Marine Sulphur Queen cu 39 de oameni la bord în 1963 ºi un submarin nuclear Scorpion cu 99 de oameni în 1968.
Cãrþile, produsele ºi televiziunea au publicat investigaþii despre aceste dispariþii, ºi în cele mai multe cazuri, vremea era favorabilã ºi era în plinã zi. Dispariþia avea loc dupã ce se producea o întrerupere în raportul radio. Pentru a acoperi acest mister, unii oameni au început sã spunã cã anumite incidente nu s-au produs finit datoritã Triunghiului Bermudelor, ci din cauza vremii nefavorabile, ale întunericului, ale problemelor mecanice, ale compasului stricat sau ale oamenilor necalificaþi pentru asemenea slujbe.
Alte explicaþii pentru aceste dispariþii în Triunghiul Bermudelor reprezimtã: forþe fizice, care nu sunt cunoscute de ºtiinþã, o “gaurã în cer”, un component chimical în apã ºi rãpirile de cãtre extratereºtrii.
Oamenii de ºtiinþã au studiat fenomenele care se întâmplã în Triunghiul Bermudelor. Aceºtia au ajuns la pãrerea cã dispariþiile din aceastã zonã nu sunt peste limita normalã ºi cã majoritatea dispariþiilor au o explicaþie logicã. Totuºi, publicul considerã Triunghiul Bermudelor un loc unde au loc activitãþi paranormale,a fost o zona a pericolului , a misterului si uneori a nenorociri de la descoperirea Antilelor de catre euoropeni . Incepand cu Cristofer Columb a fost evident ca in partea sa occidentala actionau forte insolite , eletromagnetice sau de alta natura .
In cadrul expeditiei sale Cristofor Columb a zarit din preajma insulelor Bahamas , apoi a zarit aparitia unei sfere de foc care a facut inconjurul corabiei sale . In acelasi clipă busola s-a dereglat , acul ei facea rotiri complete , spre marea stupefactie a omului de la carma .
In septembrie 1494 Cristofor Columb a observat un monstru marin in largul insulei Hispaniola , si a interpretat acest fapt , dupa obiceiul zimpului , ca fiind semn prevestitor de furtuna .
In iunie 1494 un <vartej> ciudat I-a trimis la fund trei corabii dupa ce le-a facut <sa> … fara sa fie furtuna sau mare agitata . In 1502 Cristofor Columb a cerut permisiunea guvernatorului insulei Hispaniol , sa arunce ancora in portul insulei , pentru că presimtise ca va urma o furtuna . El l-a sfatuit pe guvernatorul Boadbila sa nu trimita 30 de galioane pline cu aur si argint spre Spania . Guvernatorul nu l-a ascultat si le-a trimis , si la putin timp apierdut 26 dintre acestea .
Sase luni dupa acel eveniment au disparut 16 galioane intr-o furtuna brusca , caracterizata pri ceea ce numim noi astazi manifestari electromagnetice extraordinare .
Cristofor Columb , datorita calitatilor sale de navigator , a reusit sa nu fie victima furtunilor ce bantuiau acea zona . Odata cand o tromba de apa gigantica s-a format intre doua dintre corabile sale , Columb I-a pus pe marinari sa recite Evanghelia dupa Ioan , lucru pe care l-au facut si coloana s-a resorbit .
Lipsa unor mijloace de comunicare eficient din acea epoca nu a permis sa se considere <disparute> ambarcatiunile care s-au scufundat in Triunghiul Bermudelor din alte cauze decat activitatile piratilor sau furtunile bruste .
Extremitatea septentrionala a presupusului Triunghiul Bermudelor , descoperite 1515 , si-a semnalat existenta printr-un dezastru renumit datorita disparitiei inexplicabile a anumitor vase .
In anul 1609 salupa <Sea> s-a scufundat cu 7 pasageri si nu a mai fost vazuta niciodata .
Ameliorarea sistemelor de comunicare a permis abia in secolul al XIX –lea si al XX –lea , inregistrarea in jurnalele de bord a unor informatii conform carora multiple pierderi survenite in aceasta zona ramaneau aparte de tulburatoare , mai ales din cauza absentei epavelor sau a supravietuitorilor sau, dupa folosirea generalizata a radialului , a tacerii care invaluiau naufragiul vaselor . Unele dintre aceste disparitii priveau doar pasagerii , navele apareau in dispoziție excelenta cu toate la locul lor .
Oricat de tulburatoare ar fi fost ele , aceste evenimente poate ar fi continuat sa imbogateasca legendele mari , daca nu s-ar fi observat ca si avioanele trebuiau sa faca fata unor conditii asemanatoare cu cele ale vapoarelor , si disparand si ele intr-un numar considerabil .
Charles Lidberg a fost probabil unul dintre primii piloti care au observat aceste anomali . Cu ocazia zborului efectuat de aparatul <Spirit> de la Havana pe continent , la 13 februarie 1928 . Lindberg scrie in jurnalul de bord ca cele doua busole au prezentat dereglari deasupra stramtorii Florida , in plina seară ; roza vanturilor de la busola se rotea fara intrerupere . Ceata groasa ma impiedica sa ma ghidez dupa stele. In zori am reusit sa-mi stabilesc pozitia , deasupra insulelor Bahamas , o abatere de aproape tre sute de mile de ruta mea .
La cateva luni dupa aceea la 28 iulie 1928 un Fakker cu aripi din lemn , mergand de la Hareana la Maiami , s-a prabusit in mare datorita unei variatii a busolri .
In cursul deceniului care incepea in 1930 si la inceputul anilor 40 , s-au inregistrat frecventa dereglarii de busole precum si disparitii inexplicabile de avioane , inclusiv doua avioane militare .
Totusi acest fenomen local a aparut in alta lumina abia dupa 5 decembrie 1945 cand incidentul bine recunoscut al zborului 19 a atras atentia publicului . Era vorba de cinci borbandiere ale fortelor aeronavale care decoleaza de la Fort Lauderdale pentru o misiune de antrenament . Aparatele au disparut in plin zbor , in timp ce avionul trimis in ajutor a disparut si el in zona in care bombardierele continuau sa lanseze masaje .
Pierderea acestor avioane precum si a altor avioane -militare si comerciale – in aceasta zona , i-a facut pe observatori sa inteleaga ca acolo se petrec fenomene extraordinar de insolite .
Nu stim daca in zona au avut loc si inca mai au loc in continuare disparitii formeaza intr-adevar un triunghi , un dreptunghi , un trapez , desi tinand cont de anumite aspecte , el pare sa semena cu un triunghi . Unele pozitii ale unor avioane sau vapoare sunt in afara acestui triunghi . Totusi in general aceste mijloace de locomotie se indreptau spre acel triunghi imaginar .
In unele cazuri cum ar fi cel al avioanelor si vapoarelor mai mici poate fi vorba de piraterie sau accidente din cauza unor erori de apreciere , manevre gresite sau curenti ducand spre grote submarine . Dar nici aceste lucruri nu pot da solutia disparitiei masive in aceasta zona .
Intre anul 1800 si anul 1976 fiind consemnate 143 de disparitii . |
|
